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高鐵剎車閘片鋼背:材質:QT600-7

高鐵閘片配件(鋼背、支撐托盤)

700*1100(一塊)

高鐵剎車片(閘片)是由摩擦塊、鋼背、支撐托盤及卡簧組裝而成。

高鐵剎車片(高鐵閘片):我國高鐵列車自開通,制動系統的剎車片制動閘片長期依靠進口,2012年前處于技術保護期,當時國際上只有德國、法國和日本等少數幾個國家能夠生產高速列車制動閘片,其中德國克諾爾公司壟斷全球80%以上高鐵剎車片的市場。2012年以后,我省以長沙博科瑞、世鑫為代表的三家科技新材料公司已經進行這一行業(yè),現均完成高速列車剎車閘片1:1 制動摩擦磨耗性能試驗。現三家公司分別生產的五個車型12種型號的剎車片已陸續(xù)開始了路跑試測,其中長沙博科瑞新材料有限公司已于2018年拿到動車組1個車型2種型號剎車片CRCC鐵路產品認證證書。我公司現已成為我省以上三家公司的相關重要配件的合格供應商。

雖然高鐵剎車片的核心材料是耐磨片,但作為剎車片的主要支撐件(鋼背、支撐托盤)其性能的好壞,直接影響到剎車片的整體性能,在高鐵零配件分類中屬A類零件。我公司研發(fā)的高性能球墨鑄鐵(QT600-7)鋼背、高性能合金鋼支撐托盤,均已通過了中鐵公司的實驗室、實驗臺架、場內裝車試跑及外場實測路跑檢驗,已達到相關設計要求,性能均已達到或超過進口同類配件?,F已進入小規(guī)模生產。


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